L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a été fondé dans le but de développer un réseau ferroviaire efficace au Maroc. Depuis sa création, l’ONCF a toujours eu pour mission de garantir un transport ferroviaire sûr, rapide et accessible à tous. L’Office joue un rôle clé dans le développement économique du pays, en facilitant le transport des passagers et des marchandises.
Les valeurs fondamentales de l’ONCF sont la mobilité, la durabilité et le partage des valeurs, ce qui se reflète dans son approche de gestion du capital humain. En investissant dans ses employés, l’ONCF s’assure d’offrir des services de qualité tout en améliorant le bien-être des collaborateurs.
En 2025, l’ONCF se positionne comme un acteur incontournable dans le secteur ferroviaire. Voici quelques chiffres clés qui illustrent son impact :
- Employés : Plus de 7,761 personnes, incluant des conducteurs, des techniciens, et des agents de contrôle.
- Voyageurs : 35 millions de passagers transportés annuellement.
- Fret : 27 millions de tonnes de marchandises déplacées chaque année.
- Offres de stages : 64 postes de stage sont mis à disposition pour les étudiants, favorisant la première expérience professionnelle dans le secteur.
Ces chiffres témoignent de la dynamique croissante de l’ONCF et de son engagement pour l’avenir, notamment en matière de modernisation et d’amélioration des conditions de travail, renforçant ainsi son statut de leader dans le transport ferroviaire au Maroc.
Système de gestion moderne et innovant
L’ONCF s’engage fermement à adapter ses méthodes de gestion des ressources humaines aux défis contemporains. En 2025, l’Office met en œuvre un système de gestion moderne et innovant, visant à offrir une meilleure visibilité à ses collaborateurs sur leurs droits et responsabilités. Ce système se base sur :
- Une gestion proactive : Pilotage par anticipation en matière d’effectifs et d’évolution des carrières.
- Un système d’évaluation des performances : Cela permet de valoriser les compétences et de faciliter la promotion interne.
Cette approche permet non seulement d’identifier les talents, mais aussi de les intégrer dans une dynamique de développement continu.
Offres de Stages à l’ONCF pour 2025
ONCF Offre de Stages pré-embauche en plusieurs postes:
Date d’expiration: 30 et 24.03.2025
– Le Knowledge Management, un levier clé pour l’ONCF
– Évolution du système de comptabilité FRET
– Développement d’un POC pour l’interfaçage du SIG avec solution FM (Gestinium)
– Calcul du retour sur investissement du dispositif Sûreté
– Elaboration et digitalisation d’un tableau de bord pour l’évaluation du dispositif de Sûreté
– Mise en place de solutions d’économie d’eau dans les gares ONCF
– Développement d’un système de maintenance prédictive pour les installations techniques des gares
– Développement d’une solution logiciel d’analyse et de traitement d’images
– Amélioration du système de gestion de la maintenance des bâtiments assistée par ordinateur
– Supervision des PN gardés de première catégorie
– Conception d’un réseau ETCS basé sur LEU decentalisées pour la lecture des indications des signaux
– Analyse Prédictive des Pannes de Signalisation Ferroviaire grâce à l’Intelligence Artificielle
– Analyse des Déconnexions et Optimisation de la Continuité de Service GSM-R sur la Zone LGV
– Création d’une Plateforme de Gestion de l’Innovation en Infrastructure Ferroviaire
– Développement d’Outils de Diagnostic Augmenté pour la Maintenance de l’Infrastructure Ferroviaire
– Mise en place d’une démarche Lean Management pour le centre logistique des PDR
– Développement d’un logiciel de planification de maintenance préventive et corrective en Visual Basic
– Mise en place des 5S au TMIC
– Préparation à la certification ISO 14001 d’un établissement de maintenance
– Préparation à la certification ISO 9001 d’un établissement de maintenance
– Préparation à la certification ISO 45001 d’un établissement de maintenance
– Maîtrise des coûts de maintenance industrielle
– Préparation à la certification ECM d’un établissement de maintenance
– Cartographier les flux logistiques internes et externes du TMIC
– Industrialisation des processus de maintenance des Moteurs de traction et des essieux
– Étude du système de tarage des ressorts primaires et secondaires des DH 400
– Élaboration d’un référentiel Technicentres
– Amélioration de la suspension des bogies des locomotives Diesel-Electrique type DH350
– Amélioration de la suspension des bogies Flexi-Coil des locomotives Diesel-Electrique type DH400
– Suivi des études architecturales et techniques des gares Bouskoura et Sidi Maârouf
– Suivi des études architecturales et techniques des gares Mers Sultan et Oasis
– Intégration des énergies renouvelables dans les gares RER
– Établissement d’un guide pratique sur les nouveautés de la loi de finances pour l’année 2025
– Solutions modulaires pour les bâtiments techniques : Technicentres et Stations de maintenance
– Mise en place d’une base de données exploitable et partagée pour suivre les flux de dossiers
– Contrôle Interne : Garant de la fiabilité des informations comptables
– Conception d’une solution de connectivité Wi-Fi à bord des trains à grande vitesse
– Optimisation des tarifs et des seuils pour les trajets longue distance
– Modélisation des effets de substitution avec d’autres modes de transport
– Développement d’un modèle de prévision de la demande de transport ferroviaire
– Contrôle et Inspection Voyageurs (CIV)
– Mise à jour des référentiels métiers Front Office Voyageurs
– Étude comparative des solutions de cybersécurité industrielle adaptées au domaine ferroviaire